アニオンアスファルトエマルション SS-1
アニオン性ビチューメンエマルジョン SS-1 の説明
陰イオン性の アスファルトエマルジョン SS-1 破壊特性に応じていくつかのグレードがあります。この破壊プロセスは主に、エマルション中の水の蒸発速度に依存します。水の蒸発速度が速いほど、硬化はより速くなります。アプリケーションごとに異なる設定速度が必要となるため、異なる設定速度が重要です。急速硬化エマルジョンは通常、表面ドレッシングに使用され、低速または中程度の硬化エマルジョンは通常、混合物に使用されます。 アニオン性エマルション 正電荷を帯びるカチオン性エマルジョンと比較して、負電荷を帯びます。アニオン性エマルジョンとカチオン性エマルジョンを混合すると、強い結合が生じて固体に変化します。これは、基材に適用できないので好ましくない。私たちのアスファルトエマルジョン SS-1 グレードのアニオン性アスファルトエマルジョンは、ゆっくりと硬化するアニオン性アスファルトエマルジョンです。さらに、広範囲のせん断力を発生する装置を使用して製造されているにもかかわらず、保管時に安定した状態を維持できるという特徴もあります。このような特性は、部分的に脱スルホン化されたルゴノスルホン酸塩、好ましくはアニオン性または非イオン性乳化剤、および任意に増粘剤を含むエマルションコンディショナー組成物の使用によってアスファルトエマルションに付与される。 アスファルトエマルジョン SS-1 は、主にタックコートとして使用されるアニオン性遅硬化性アスファルト乳剤で、通常、既存の舗装ベース層を新しく塗布された層に接着するための「接着剤」を提供します。新しい層を配置する前に乳剤が固まることを確認すると、最終的な舗装の構造的性能にとって重要な滑りを防ぐ良好な接着が促進されます。 SS-1 州および市当局の要求に応じて残留物を少なくするために、水でよく希釈します。 SS-1は塗装、接着、防水が必要な箇所にも適しております。
アスファルトエマルション SS-1 の塗布
- アスファルト表面
- 舗装
- 表面処理
アスファルトエマルジョン SS-1 プライムコートの塗布に使用され、基材の表面に遊離した鉱物粒子をコーティングして接着し、基材の表面を硬化および強化し、毛細管または相互接続された空隙を塞いで基材の表面を防水し、次のようないくつかの重要な機能を実行します。ベースとアスファルト混合物間の接着または結合。このグレードのエマルションは、WMM / WBM 表面のかなり深くまで浸透し、効果的なプライムコートを提供します。アスファルトエマルジョン SS1 は、硬化が遅いアニオン性タイプであり、さらに、広範囲のせん断力を発生する装置で製造されているにもかかわらず、保管中に安定性を維持できるという特徴があります。このような特性は、部分的に脱スルホン化されたリグノスルホン酸塩、好ましくはアニオン性またはノニオン性乳化剤、および任意に増粘剤を含むエマルションコンディショナー組成物の使用によってアスファルトエマルションに付与される。
アニオンSS-1の利点
- このタイプのアスファルトは水で構成されているため、石油系溶剤からなるカットバックアスファルトに比べて環境に優しいです。
- 接着性に優れており、道路のアスファルト表面の維持・補修用アスファルト保護材として使用できます。
- 耐久性があり、長持ちします。隙間にもしっかり浸透します。
- 使用前に加熱する必要はありません。
- 濡れた表面や湿った表面にも適用できます。雨天や湿気の多い場所でも使用可能です。
アスファルトエマルション SS-1
さまざまな種類のアスファルト乳剤の品質を確認するには、数種類のアスファルト乳剤試験を適用します。以下では、SS-1 で行われる主なアスファルト乳剤試験について説明します。
- 蒸発試験による残留物
- ふるい試験
- セイボルト粘度試験
- 蒸留試験
- 保存安定性試験
- 密度試験
アスファルトエマルジョン SS-1 の取り扱いと保管
- ビチューメンエマルジョンを保管および処理するにはさまざまな方法が存在します。
- エマルジョン水の凍結を避けるため、温度が 2°C を下回らないようにしてください。
- エマルジョンは、凍結や過熱を防ぐ貯蔵タンクに保管する必要があります。
- 寒い気候ではエマルジョンが凍結する可能性があるため、タンク内でブレンダーを使用して穏やかに撹拌する必要があります。
- アスファルトエマルション CSS1 の温度が 100 °C または水の沸点を超えないよう注意してください。
- アスファルトエマルションを取り扱い、タンカーからタンクに移送するときは、ホースと接続部に注意してください。
パッキンの種類 アスファルトエマルション SS-1
アスファルトエマルジョン SS-1 は、さまざまなタイプの包装に包装できます。このアスファルトは液体アスファルトであり、異なる材料の組み合わせであるため、環境条件に影響されず、製品が損傷しない適切なタイプの梱包を使用することが重要です。
アスファルト乳剤 SS-1 に適した充填剤は以下のとおりです。
- 新しいスチールドラム
- IBC
- フレキシタンク
- 再生ドラム
アニオン性アスファルトエマルジョン SS-1 の技術データシート
| PROPERTIES | MIN | MAX | 試験方法 |
|---|---|---|---|
| 粘度 SSF、25 °C (秒) 20 100 ASTM D244 | 20 | 100 | ASTM D244 |
| 粘度 SSF、50 °C (s) | ---- | ---- | ASTM D244 |
| 保存安定性、24時間 (%) | ---- | 1 | ASTM D6930 |
| 抗乳化性、0.02 N CaCl2 (%) | ---- | ---- | ---- |
| セメント混合(%) | ---- | 2 | ---- |
| ふるい(%) | ---- | 0.1 | ASTM D6933 |
| 残留物(%) | 57 | ---- | ASTM-D244 |
| トリクロロエチレンに対する溶解度 % | 97.5 | ---- | ASTM D2042 |
| 針入度 77°F (25°C) 100g、5s mm | 100 | 200 | ASTM D5 |
| 延性、77°F (25 °C)、5cm/min (cm) | 40 | ---- | ASTM D113 |
