FABRICANTE DE BETÚN 60/70 EN BIDÓN, BOLSA JUMBO Y A GRANEL DE DUBAI UAE

CARACTERÍSTICAS Y USOS PRÁCTICOS

El betún 60/70 es un betún de grado de penetración estándar, muy valorado por su uso en la construcción de carreteras y pavimentos asfálticos de alta calidad. Se obtiene a partir de la destilación del petróleo crudo, seguida de un proceso de oxidación al vacío para lograr la dureza deseada. El betún 60/70 se somete a una prueba de penetración, que mide la profundidad a la que una aguja estándar penetra en el betún a una temperatura y una carga específicas. La profundidad de penetración para este grado varía de 6 a 7 décimas de milímetro (0.6 – 0.7 mm), lo que le da el nombre de 60/70.

La naturaleza termoplástica del betún 60/70 le permite ablandarse a altas temperaturas y endurecerse a temperaturas más bajas, lo que lo convierte en un aglutinante ideal para el asfalto mezclado en caliente (HMA) utilizado tanto en las capas de base como de superficie de las carreteras. Su rendimiento, incluida la adhesión, la reología y la durabilidad, está influenciado por el tipo de petróleo crudo y el proceso de refinación utilizado. El betún 60/70 es particularmente adecuado para climas templados, donde su consistencia y capacidad para soportar variaciones de temperatura son beneficiosas.

Este betún se utiliza ampliamente en la producción de asfalto para superficies de carreteras, ya que ofrece durabilidad y flexibilidad. Es un componente fundamental para una variedad de productos bituminosos y es conocido por su versatilidad. El betún 60/70 generalmente se compra en refinerías y se envasa para cumplir con los estándares internacionales, lo que garantiza una alta calidad para aplicaciones de pavimentación.

Además de su uso principal en la construcción de carreteras, el betún 60/70 también es una materia prima clave para otros productos a base de betún. Su naturaleza semidura lo hace ideal para construir carreteras que ofrecen longevidad y un rendimiento confiable, incluso con cargas de tráfico pesadas.

EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL ASFALTO 60/70

El betún 60/70, un betún de grado de penetración estándar, se produce principalmente a través de un proceso llamado soplando aire or oxidación En la refinería. Este proceso modifica el betún inyectándole aire, consiguiendo un equilibrio entre suavidad y dureza, ideal para su uso en pavimentos asfálticos.

El betún 60/70 se obtiene a partir de la destilación del petróleo crudo, seguida de un proceso de soplado con aire. Durante la destilación, se recogen los componentes más pesados ​​del petróleo crudo, que no se evaporan. Este residuo se procesa posteriormente inyectándole aire a altas temperaturas. El proceso de soplado con aire aumenta el punto de ablandamiento del betún y mejora su durabilidad, haciéndolo más resistente a la deformación a altas temperaturas y más fiable para la construcción de carreteras.

Existen dos métodos principales de producción de betún: continuo y discontinuo (lote) procesos:

1. Proceso discontinuo:En el proceso por lotes, se introduce un volumen fijo de material de alimentación (residuo de betún) en la torre de aireación. Una vez finalizado el proceso de soplado de aire, se vacía la torre de aireación y el betún se transfiere a tanques de almacenamiento. Este método permite un control estricto de lotes pequeños, pero es menos eficiente para la producción a gran escala.

2. Proceso continuo:En el proceso continuo, un flujo constante de material ingresa a la torre de aireación a una temperatura establecida. Se sopla aire continuamente a través del betún y el producto se retira continuamente de la torre a medida que alcanza las especificaciones deseadas. Este método se utiliza normalmente en refinerías grandes debido a su eficiencia, menor tiempo de aireación y facilidad de control. También reduce el consumo de aire, lo que es una ventaja en términos de costos operativos.

FACTORES QUE AFECTAN LA CALIDAD DEL BETÚN

La calidad del betún 60/70 depende de varios factores:

• Fuente de petróleo crudo:El tipo de petróleo crudo utilizado afecta las propiedades finales del betún, como su viscosidad y punto de ablandamiento.
• Equipos y métodos de refinación:Las técnicas de refinación avanzadas garantizan un mejor control sobre el proceso de producción y mejoran la consistencia y la calidad del producto final.

El betún 60/70 se utiliza ampliamente en la producción de asfalto mezclado en caliente para superficies de carreteras, ofreciendo un alto rendimiento y durabilidad. Su uso generalizado en climas templados se atribuye a sus propiedades equilibradas de suavidad y dureza, lo que lo hace ideal tanto para capas de superficie como de base en la construcción de carreteras.

DIFERENTES MÉTODOS DE FABRICACIÓN DE BETÚN DE PENETRACIÓN 60/70

1. Destilación al vacío:Este método implica destilar petróleo crudo a altas temperaturas y bajo presión reducida (vacío). El objetivo es separar las fracciones más ligeras (como la gasolina, el diésel y el queroseno) de los componentes más pesados. En condiciones de vacío, los puntos de ebullición de los componentes se reducen, lo que permite la separación de materiales volátiles sin craqueo térmico. Los residuos más pesados ​​que quedan después de la destilación se procesan aún más para formar betún, incluido el de grado de penetración 60/70.

2. Extraccion solvente:En la extracción con disolventes, un disolvente como propano or butano Se mezcla con petróleo crudo para disolver selectivamente la fracción de betún, lo que lo separa de los hidrocarburos más ligeros y las impurezas. El disolvente se evapora y se recupera posteriormente, dejando atrás el betún. Este método es particularmente útil para extraer betún de petróleos crudos más pesados ​​o no convencionales, donde la destilación tradicional puede ser menos eficiente.

3. Aplicar base :Otro método para producir betún 60/70 es mediante la mezcla de diferentes grados de penetración de betún. Al mezclar cuidadosamente grados más blandos y más duros, los fabricantes pueden lograr un rango de penetración de 60 a 70 dmm (décimas de milímetro). La mezcla también puede implicar la adición de modificadores or aditivos como polímeros para mejorar el rendimiento del betún, mejorando así su elasticidad o resistencia a temperaturas extremas.

4. Oxidación (soplado de aire):En este proceso, el betún se produce calentando residuos de petróleo crudo pesado y soplando aire u oxígeno a través del material a altas temperaturas. El oxígeno reacciona con los hidrocarburos, lo que provoca oxidación Esto aumenta la dureza del betún y eleva su punto de ablandamiento. Este proceso es clave para producir betún de grado de penetración como el 60/70, que debe ser semisólido a temperatura ambiente y, al mismo tiempo, lo suficientemente maleable para aplicaciones de pavimentación.

COMPARACIÓN DE MÉTODOS:

• Destilación al vacío: Eficiente y ampliamente utilizado en refinerías, pero requiere equipos y energía a gran escala. El residuo se utiliza directamente para producir betún.
• Extraccion solvente:Es útil para crudos pesados ​​o no convencionales, pero el proceso de recuperación de solventes puede consumir mucha energía.
• Aplicar base :Un método flexible que permite ajustar las propiedades del betún, pero puede requerir un control de calidad adicional para mantener la consistencia.
• Oxidación:Ideal para aumentar la dureza y durabilidad del betún, pero el proceso puede consumir más energía y puede producir emisiones que requieran tratamiento.

Los fabricantes eligen el método adecuado en función de factores como el tipo de petróleo crudo, la escala de producción y los requisitos de rendimiento específicos del producto bituminoso. Cada método tiene ventajas y desventajas en términos de costo, impacto ambiental y eficiencia.

¿POR QUÉ BETÚN 60/70?

El betún 60/70 es conocido por su tolerancia al calor, lo que lo hace resistente a la deformación a altas temperaturas durante los meses de verano, al mismo tiempo que conserva suficiente flexibilidad a temperaturas más bajas para evitar el agrietamiento. Estas cualidades, junto con su capacidad para cumplir Normas de nivelación de pavimentos, lo convierten en uno de los tipos de betún más utilizados en el mundo para aplicaciones viales. El betún se somete a pruebas rigurosas, que incluyen pruebas de penetración (que miden la dureza) y pruebas de punto de ablandamiento, asegurando que satisfaga las demandas de diferentes climas y condiciones de la carretera.

APLICACIONES

• Construcción vial: Debido a su dureza y suavidad equilibradas, el betún 60/70 se utiliza ampliamente en asfaltos de alta resistencia para pavimentar carreteras en regiones templadas. Su viscosidad le permite unirse bien con los agregados, creando una capa de pavimento duradera y flexible.
• Proyectos Especializados:Este grado de betún también es adecuado para aplicaciones de alta demanda como pistas de aeropuerto y carreteras costeras con mucho tráfico, donde un aglutinante fuerte y duradero es esencial para soportar el desgaste del tráfico constante y la exposición a condiciones ambientales moderadas.
• Imprimaciones para asfalto e impermeabilizaciones:Las propiedades adhesivas del Betún 60/70 lo hacen útil para aplicaciones de impermeabilización y como imprimación para capas de asfalto, proporcionando una capa adicional de protección contra la humedad.

• Construcción vial:El uso principal del betún 60/70 es en mezcla de asfalto en caliente para construir capas base y cursos de uso de carreteras, especialmente en regiones con temperaturas moderadas. Su equilibrio entre dureza y flexibilidad lo hace ideal para superficies de carreteras que necesitan soportar cargas de tráfico y al mismo tiempo permanecer resistentes al agrietamiento o la deformación.

• Emulsiones y betún diluido:El betún 60/70 también es un componente clave en la producción emulsiones asfálticas y betún rebajado, que se utilizan para tratamientos de superficies de carreteras, imprimaciones y capas de adherencia. Estos productos requieren betún con altas propiedades adhesivas para unirse bien con los agregados y proporcionar capas de carretera duraderas.

• Betún modificado:Este grado se utiliza a menudo como base para betún modificado, donde se añaden polímeros para mejorar su rendimiento en condiciones climáticas extremas, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de alto estrés como pistas de aeropuerto or carreteras con mucho tráfico.

DIVERSAS APLICACIONES Y COMPOSICIÓN DEL BETÚN 60/70

Betún 60/70 es un betún de grado de penetración versátil, ampliamente utilizado en mezclas de asfalto, emulsiones, betún diluido y productos de betún modificado. Se produce a través de destilación al vacío de petróleo crudo y se caracteriza por una valor de penetración de 60 a 70 dmm, lo que indica su dureza y su idoneidad para su uso en climas moderados.

COMPOSICIÓN Y PROPIEDADES

El betún 60/70 se compone principalmente de dos componentes principales: asfaltenos y maltenos.

• Asfaltenos:Estas moléculas proporcionan estructura y contribuyen a la dureza y punto de ablandamiento del betún, haciéndolo estable a temperaturas más altas.
• Maltenos:Estos componentes aportan flexibilidad y fluidez, mejorando la viscoelástico Naturaleza del betún. El equilibrio entre estos dos componentes garantiza que el betún 60/70 tenga un buen rendimiento en la construcción de carreteras, ya que proporciona resistencia y flexibilidad.

Los asfaltenos son solubles en disolventes como tolueno, pero insoluble en heptano, mientras que los maltenos son más solubles y tienen un contenido aromático menor. Estas propiedades químicas influyen en la calidad del betún. adhesión y flexibilidad, fundamental para aplicaciones como pavimentación e impermeabilización de carreteras.

COMPORTAMIENTO TERMOPLÁSTICO

Exposiciones de betún 60/70 propiedades termoplásticas, lo que significa que se ablanda cuando se calienta y se endurece al enfriarse. Esto permite mezclarlo con agregados a altas temperaturas para crear mezcla de asfalto en caliente (HMA) y garantiza que proporcione superficies duraderas y resistentes en carreteras y autopistas. alta viscosidad En comparación con grados más blandos como el Betún 80/100 lo hace más adecuado para zonas con mayor tráfico o donde se requiere mayor resistencia a la deformación.

PRUEBAS CLAVE PARA GARANTIZAR LA CALIDAD Y EL RENDIMIENTO DEL BETÚN 60/70

El betún 60/70, un tipo de betún de penetración muy utilizado, se somete a varias pruebas cruciales para garantizar su calidad y su idoneidad para la construcción de carreteras y diversas aplicaciones industriales. Las siguientes pruebas clave se utilizan para evaluar sus características de rendimiento:

1. Prueba de penetración

El sistema prueba de penetración mide la dureza o suavidad del betún determinando la profundidad (en décimas de milímetro) a la que penetra una aguja estándar bajo una carga de 100 gramos durante 5 segundos a 25 ° C (77 ° F)Un grado de penetración de 60/70 significa que la aguja penetra entre 6 y 7 mmLos valores de penetración más bajos indican un betún más duro, que generalmente se prefiere en climas cálidos para evitar un ablandamiento excesivo. Esta prueba ayuda a los ingenieros a elegir el grado correcto de betún en función de la condiciones climáticas y cargas de tráfico esperadas.

2. Prueba del punto de ablandamiento

El sistema prueba del punto de ablandamiento mide la temperatura a la cual el betún se ablanda lo suficiente para permitir que una bola de acero pase a través de una distancia definida en un Aparato de aro y bolaLa prueba se realiza calentando el betún a una velocidad controlada y la temperatura se registra cuando el betún ablandado toca una placa de metal. Para el betún 60/70, el punto de ablandamiento generalmente se encuentra entre 49 ° C y 56 ° C. La punto de ablandamiento más alto Indica una menor susceptibilidad a los cambios de temperatura, lo que hace que el betún sea más adecuado para su uso en climas cálidos Para evitar la formación de surcos y deformaciones bajo el tráfico pesado.

3. Prueba de ductilidad

El sistema prueba de ductilidad mide la capacidad del betún para estirarse sin romperse, indicando su flexibilidadUna muestra de betún estándar se separa a una velocidad constante de 5 cm/min a 25 ° C (77 ° F) hasta que se rompe, y se registra la distancia (en centímetros) a la que se fractura. Una mayor ductilidad es esencial para que el betún Soportar la expansión y contracción térmica sin agrietarse, especialmente en regiones con importantes variaciones de temperatura. El betún 60/70 presenta típicamente una valor de ductilidad por encima de 75 cm, lo que garantiza la durabilidad bajo condiciones de estrés variables.

4. Prueba de viscosidad

El sistema prueba de viscosidad mide las características de flujo del betún a altas temperaturas, asegurando una trabajabilidad adecuada durante mezcla y pavimentaciónSe prueba en 135 ° C (275 ° F) para mezclar y 60 ° C (140 ° F) para el rendimiento del ligante. La viscosidad adecuada garantiza que el betún pueda recubrir adecuadamente las partículas de agregado durante la mezcla y proporciona suficiente lubricación para la compactación. Tanto una viscosidad excesivamente alta como una baja pueden provocar problemas de mezcla or mala compactación, reduciendo la resistencia del pavimento. El betún 60/70 presenta una viscosidad óptima para garantizar Pavimentos asfálticos estables y duraderos.

CONCLUSIÓN

Estas pruebas desempeñan un papel crucial para garantizar que el betún 60/70 cumpla con los estándares de calidad necesarios para la construcción de carreteras, techados y otras aplicaciones industriales. Al medir la dureza, la resistencia a la temperatura, la flexibilidad y las propiedades de flujo, estas pruebas garantizan que el betún 60/70 funcione de manera confiable en diversas condiciones, particularmente en Climas moderados a cálidos.

GARANTIZANDO LA CALIDAD Y LA SEGURIDAD:

GARANTÍAS DEL BETÚN 60/70 Y DESTINOS DE EXPORTACIÓN

En RAHA Oil garantizamos la calidad y seguridad del Betún 60/70 mediante un riguroso control de calidad y supervisión internacional. Colaboramos con inspectores internacionales para supervisar el proceso de carga y garantizar tanto la y la cantidad del producto antes del envío. Nuestro equipo de Control de Calidad (QC) especializado lleva a cabo prueba por lotes para cada ciclo de producción, verificando el cumplimiento de estándares reconocidos internacionalmente como AASHTO M20-70 y ASTM D946Estas normas garantizan que nuestro betún 60/70 cumple con todas las especificaciones requeridas para el betún de grado de penetración, incluidas penetración, punto de ablandamiento y viscosidad pruebas.

Para garantizar la integridad del producto, cumplimos con estrictas normas Protocolos de embalaje para proteger el betún durante el envío. Nuestro betún está sellado y empaquetado de acuerdo con normas internacionales de seguridad, evitando contaminación y daños durante el transporte.

Exportamos Betún 60/70 a regiones de todo el mundo. Asia, África y Oriente Medio, incluidos mercados importantes como Qatar, Emiratos Árabes Unidos y ChinaNuestra amplia red de distribución nos permite satisfacer las demandas de clientes a nivel mundial, proporcionando betún de primera calidad a precios competitivos.

Nuestro compromiso con la calidad, la seguridad y la confiabilidad garantiza que el betún 60/70 de RAHA Oil sea la opción ideal para la construcción de carreteras, pavimentación y aplicaciones industriales. Nos enorgullecemos de ofrecer productos de primer nivel que cumplen con los estándares internacionales y las expectativas de los clientes.

CÓMO TRANSPORTAR Y ALMACENAR BETÚN 60/70

El transporte y almacenamiento del betún 60/70 requiere precauciones especiales para mantener la calidad del producto y garantizar la seguridad. El transporte del betún se realiza normalmente utilizando cisternas de betún, contenedores a granel calentados o bidonesLos tanques calentados son esenciales para mantener la fluidez del betún durante el transporte, ya que puede solidificarse si se enfría.

Para un almacenamiento seguro, el betún 60/70 debe conservarse en Tanques de almacenamiento aislados a temperaturas que oscilan entre 150 ° C a 180 ° CEsto garantiza que el betún permanezca fluido y sea fácil de trabajar. Es fundamental evitar exponer el betún a agua, nieve o ambientes fríos, ya que estos elementos pueden degradar el producto y reducir su eficacia.

Las instalaciones de almacenamiento deben ser limpio y cubierto, asegurando que el betún no esté expuesto a contaminantes externos. Además, los almacenes de almacenamiento deben estar equipados con sistemas de ventilación adecuados, específicamente ventilación a prueba de explosiones, para evitar la acumulación de gases inflamables, como el sulfuro de hidrógeno, que puede liberarse cuando se calienta el betún.

En términos de seguridad, todo el personal involucrado en la manipulación de betún debe usar equipo de protección, incluida ropa resistente al calor, guantes y protección para los ojos. También es esencial tener medidas de contención de derrames en su lugar, como kits contra derrames, para abordar rápidamente cualquier fuga o derrame accidental.

Los productos bituminosos deben ser categorizados y almacenados por separado Según sus grados (por ejemplo, grados de penetración, betún modificado) para evitar la contaminación cruzada. Esta categorización ayuda a mantener la integridad y las características de rendimiento de cada tipo de betún.

Siguiendo estas pautas para el transporte y almacenamiento de Betún 60/70, puede garantizar la calidad, la seguridad y el rendimiento óptimo del producto en la construcción de carreteras y otras aplicaciones industriales.

EMBALAJE PARA BETÚN 60/70

A la hora de exportar betún 60/70, el embalaje es un aspecto crucial que afecta directamente a la entrega segura y eficiente de la carga. Elegir la solución de embalaje adecuada es esencial, teniendo en cuenta factores como el tonelaje, el tipo y el grado del betún. Los diferentes grados de betún poseen distintos niveles de rigidez y viscosidad, lo que hace que la selección del grado sea un factor clave para determinar el método de embalaje adecuado.

Para el betún 60/70, las opciones de embalaje comúnmente utilizadas incluyen nuevas tambores de acero pesó 150 kilos, 180 kilos, y 220 kg, así como las bolsas gigantes or Contenedores Bitubag de 300 kgEstas opciones de embalaje garantizan una protección óptima y un manejo cómodo durante el transporte.

Es importante cumplir con las normas pertinentes estándares de la industria para embalajes, tales como los especificados por el Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM) y Estándares ISO, que describen los requisitos para la construcción de tambores, el etiquetado y el cumplimiento de las medidas de seguridad.

Las consideraciones de seguridad son primordiales; el personal que manipule betún envasado debe usar Equipo de Protección Personal (EPP) y seguir las técnicas de manipulación adecuadas para evitar accidentes durante la carga, descarga y transporte. Además, se debe prestar atención a cómo se almacena y apila el betún envasado para minimizar el riesgo de derrames o daños.

La elección del embalaje también puede depender de los requisitos específicos del proyecto, las condiciones ambientales y los métodos de transporte. Por ejemplo, los bidones de acero suelen preferirse para distancias de transporte más cortas, mientras que los contenedores Bitubag más grandes pueden ser más adecuados para envíos a granel a distancias más largas.

En resumen, seleccionar el embalaje adecuado para el Betún 60/70 es esencial para garantizar un transporte seguro, proteger el producto de la contaminación y asegurar su calidad en el momento de la entrega.

Betún 60/70 en Bolsa Jumbo de 1 MT con Jaula de Acero y Palet:

Betún 60/70 en Bolsa Jumbo de 1 MT Sin Jaula y Tarima: 

Cargando 20 TM en Contenedor de 40 pies

Betún 60/70 en Bolsa Jumbo de 1300 KG:

Betún 60/70 en Bitubag de 375 KG:

Cargando 24 TM en Contenedor de 20 pies

Betún 60/70 en Bidón de Acero Nuevo de 180 KG:

Cargando tambor 110 en 20 pies

Betún 60/70 a Granel en Cisterna:

Carga de 24 – 25 TM en camión cisterna 

Betún 60/70 Granel en Bolsa Flexi: 

Cargando 20 TM en Bolsa Flexi de Betún

Betún 60/70 Granel en Buque: 

Carga de 2000 a 20,000 TM en transportador de betún

FICHA TÉCNICA BETÚN 60/70

BETÚN 60/70	MÉTODO DE PRUEBA	UNIDAD	Características
Gravedad específica a 25/25 °C	ASTM D70	kg/cm³	1.01 - 1.06
Penetración @ 25°c	ASTM D5	mm / 10	60 - 70
Punto de reblandecimiento°c	ASTM D36	° C	49 - 56
Ductilidad a 25°c	ASTM D113	cm	100 min
Pérdida por calentamiento (peso) %	ASTM D6	% en peso	0.2 máximo
Caída en la penetración después del calentamiento %	Norma ASTM D5-D6	%	20 máximo
Punto de inflamación °c	ASTM D92	° C	232 min
La solubilidad es CS2 (wt) %	ASTM D4	% en peso	99 máximo
Prueba puntual	aashot102	-	Negativo